HOT ! Öhlins KATANA GSX-S1000 オーリンズ サスペンション オーリンズ(Ohlins) STX46 ストリートサスペンション GSX-S1000

オーリンズ(Ohlins) STX46 ストリートサスペンション GSX-S1000。OHLINS オーリンズ リアショックアブソーバー GSX-S1000 KATANA。OHLINS SUZUKI GSX-S1000/KATANA リアサスペンション オーリンズ。ご覧いただきありがとうございます。安定した減衰を得ることができます。外観の美しさもさることながら軽量と高剛性を誇ります。【油圧式プリロードアジャスター】少ない力で素早く調整できる油圧式スプリングプリロード調整を搭載しています。様々なシチュエーションやライダーの好みに合わせて柔軟なセッティングが可能です。また、中古で購入したので、細かい質問等には受け答えできませんので、よろしくお願いします。汚れや使用感程度の小傷などは多少はあるかもしれません。ノークレームノーリターンでお願いします。Amazon | OHLINS(オーリンズ) リアサスペンション ツイン S36P。【スペック】・ショック全長：328mm・ストローク量：63mm・標準スプリングレート：105N／mm・スプリング全長：170mm・基準プリロード量：8mm・圧側減衰力調整標準段数：20段【ドゥカルボン構造】シリンダー内にフリーピストンを設ける構造により、オイルとガスを完全に分離。リアサスペンション ルルット。廃盤激イージーライダースビレットサスペンション 260mm ハーレー　アメリカン。【鍛造アルミシリンダーヘッド＆アルミシリンダー】アルミブロックから作られた鍛造シリンダーヘッド。モンキー フロントフォークASSY ローダウンスプリング。オーリンズ　サスペンションXmax250。シリンダー部にも鍛造アルミ素材を使用、ネジ部切削の精度を極限まで高めることでスプリングプリロードアジャスターの動作がスムーズになります。xjr400 オーリンズリアサス。にこザリさん専用 フォークのみ。【伸側減衰力調整】定評の20段階減衰力調整。オーリンズタイプ　サスペンション　360　GN125など。断捨離さん専用ページ。※落札後のトラブル回避の為、当商品ご購入検討の方はお手数ですが必ずご一読下さい。cb400sf SPEC3 nc39 リアサス。Kawasaki バリオスⅡ リアサス。写真の物が全てになります。ハーレーダイナストリートボブ純正サスペンション。W400 純正 リアサスペンション カワサキ W650。純正のサスよりも柔らかく、乗り心地は良くなったと思います。メッキリアショック・荒巻強化スプリング 340mm DAX/ダックス/シャリー。ズーマー　リンパーツ　リヤショック。